Streitmacht

Das bezweifle ich ganz stark, neben meiner Einstellung dazu gibt es auch biologische Schwierigkeiten

Dome, haben Dein neues Avatar und Deine neue Signatur was miteinander zu tun? Ich meine der Herr auf dem Avatar ist doch der Chefdesigner bei BMW, der u.a. den E36 entworfen hat, oder irre ich da?!

Das ist der Chefdesigner von was ganz anderem
Aber auf der Sig sieht man jetzt mein Wagen

Wir sind Jung, da hatt das Auto noch einen größeren stellenwert.
Mein Vadda war auch so, damals noch Liebevoll Rennstreifen auf seinen Opel B Kadett gezogen

Bei meinem war vor nich allzu langer Zeit mal nen Steuerungsteil für die Lüftung dran. 100€ warn Ok, da lernt man den Luxus einer Heizung im Winter zu schätzen, und 4 Bremsschläuche wechseln lassen zack gabs TÜV.

Ansonsten Normaler verschleiss, aber der Reihensechser schnurrt noch zuckersüß mit nur 141.000km, und der Wandler schaltet wie Weiche Butter auf die Bemme gestrichen.

Mazda CX-3 Kosoku Edition

Derzeit einen Scirocco III R Generation II. Als Vorführwagen gekauft (gesehen mit max. 60 km Fahrleistung, gekauft mit ca. 180 km Fahrleistung nach 2 weiteren Testfahrten von Mitbewerbern, welche aber abgesprungen sind [zum Glück] ) und nun seit knapp 3,5 Jahren in meinem Besitz. Mit dem kann man auch Langstrecke fahren, was bei meinen 2 Vorherigen unmöglich war, ohne danach starke Kreuzschmerzen zu haben [SLK Generation I und II].

Hab leider kein Bild von meinem neuen Schatzi, der mir mit seinem Ladevolumen gut beim Umzug geholfen hat (300 Liter etwa normal, etwas über 1.000 wenn man die Rücksitzbank umklappt, was bei der 1. Generation des Sciroccos III noch nicht möglich war / ist.

Ich habe meinen jetzt mal fachmännisch polieren lassen ... 120 €

Für 120 war das aber seeehr fachmännisch, ich hoffe er sieht jetzt wie neu aus!

Ja, wurde mir auch schon gesagt, werde mal im Internet die Preise in unserer Gegend vergleichen.
Dafür kommen jetzt der Diamantstaub im schwarzen Lack besonders gut zur Geltung.

Für den Sommer fahren wir gern mal mit unserem Golf III Cabrio, Bj 98.
Nun war es soweit, beide Schweller vorne unter den Türen und linker Kotflügel vorn an-/durchgerostet, das Verdeck an den Klebestellen (wurde früher vulkanisiert) hinten über der Heckscheibe aufgerissen (warum das früher nicht genäht wurde, bleibt mir ein Rätsel).
Beim TÜV letztens dann durchgefallen.

Gott sei Dank gibt es noch kleine Werkstätten, die keine Mondpreise verlangen. Inzwischen wurde richtig toll geschweißt und lackiert, TÜV bestanden.
Fährt sich immer noch astrein, das Teil.

Zur Motivation einen Lenkradbezug auf das abgegrabbelte Lenkrad gezogen, den vergammelten Schalthebel mit dem Ledersäckchen ausgetauscht (kann man selber machen)
und neue Fußmatten eingelegt.

Nächste Woche geht es zu einer Autosattlerei zur Verdeck Reparatur, das Teuerste dabei ist die Demontage des Verdecks, dann wird genäht.
Wenn das fertig ist, stelle ich mal ein Bild hier ein...

Klingt interessant.
Ich hatte lange Zeit einen Golf I Cabrio.
War ein richtig feines Auto, mit extrem direkter Lenkung - war echt ein Spaß den zu fahren.

Mein drittes Auto, nach zwei mal neuen Spitfire in drei Jahren, war vor 45 Jahren ein marsroter Golf S.

Die zuständige Werkstatt für die Spitfire hat immer nur Mist gebaut und ich hatte keinen Bock auf Kulanzreparaturen zu warten oder zu löhnen.

Spitfire schauen gut aus, kann mir aber vorstellen, daß es mit Reparaturen schwierig is, da war mein Golf 1 schon problemloser...

Jo da gebe ich euch recht. Es kommt drauf an, woher die Autos kommen, die Autos gebaut sind (Stichwort Zuverlässigkeit) und wie gut die Ersatzteillieferungen sind.

Von daher hab ich mir nie Exoten gekauft. Also ich hatte und habe immer Fahrzeuge mit hoher Zuverlässigkeit (Golf 3, New Beatle, 2 SLK´s und jetzt nen Scirocco 3 Mk II).

Mein Anfängerauto war zwar nen französisches (Peugeot), aber das hielt wenigsten was aus. Da werden Erinnerungen wach, vor allem der Ami, der mir damals reingekracht ist. Bei mir war ein Gummistück für ein paar Pfennig / Cent kaputt und bei dem wesentlich mehr (die Weichstahl / Plastikschüsseln von heute halt).