[TaktikMOD] Planung neuer Truppenverbände

[radomir]

Warum ist die Geschwindigkeit der Volkssturm-, Luftlande- und Fallschirmjäger-Truppen in der TaktikMOD um +1 / +1.5 / +2 höher als die Geschw. der regulären Infanterie?


Im Jahr 1936 wurde von der Wehrmacht eine Versuchsabteilung beim I. Armeekorps in Königsberg gebildet. Im Krieg wurden Radfahrer bei den Aufklärungsabteilungen der Infanteriedivisionen des Heeres eingesetzt. Mit zunehmender Motorisierung der Truppe wurde die Mehrzahl der Radfahreinheiten aufgelöst und umgegliedert. Erst mit mangelnden Treibstoffen gegen Kriegsende ab etwa 1944/45 wurden einige Einheiten und Verbände vor allem des Volkssturms mit Fahrrädern beweglich gemacht, an denen oft zwei Panzerfäuste an Halterungen zum Transport angebracht wurden.

Die italienischen Eliteeinheiten der Bersaglieri wurden nach dem Ersten Weltkrieg mit Fahrrädern ausgerüstet, aber später motorisiert.

Japanische Truppen operierten im Zweiten Weltkrieg im Dschungelkampf bei der Invasion Südostasiens erfolgreich mit Fahrrädern, die sie lokal requirierten. Dies war möglich, weil aufgrund ihrer hohen Qualität Fahrräder aus Japan damals in ganz Südostasien verbreitet waren, was auch für die Ersatzteilbeschaffung und Reparaturen vorteilhaft war.

Die Beweglichkeit britischer Fallschirmjäger wurde nach Luftlandeoperationen durch mitgeführte Klappräder gesteigert. Auf deutscher Seite wurden Lastkarren technisch ähnlich den heutigen Fahrradanhängern benutzt.

Im Koreakrieg, im Indochinakrieg und im Vietnamkrieg wurden wesentliche Teile der militärischen Transportleistung durch den Vietcong mit dem Rad ausgeführt.

Derzeit werden wieder Luftlandetruppen der US-Armee auch für den Kampfeinsatz mit Fahrrädern ausgestattet.

Die Truppengattung des Infanterieaufklärer, welche bis vor einigen Jahren noch bestand, verfügte ebenfalls pro Soldat ein Fahrrad für Aufklärungseinsätze.
https://de.wikipedia.org/wiki/Radfahrtruppen

Die deutsche Wehrmacht hatte es vorgemacht. Mit Höchstgeschwindigkeit hatte sie ihre Panzer 1939 gegen Polen geworfen, mit der zackigen Devise "Blitzkrieg" fasste die nationalsozialistische Propaganda den siegreichen Feldzug dann zusammen. Viele Kilometer weiter im Osten fand Anfang 1942 Ähnliches statt. Oder fast zumindest. Auf Tausenden Fahrrädern eilten dort japanische Soldaten über die Malaiische Halbinsel gen Süden. Es handelte sich um eine Art "Blitzkrieg auf Drahteseln", das Ziel war das britische Singapur, Schlüssel zur Herrschaft über den Fernen Osten...

"Schnelligkeit ist im Krieg lebensnotwendig" – diese Überzeugung fasste Generalmajor Kawamura Saburo vor dem Kriegsbeginn mit den USA und Großbritannien noch einmal zusammen. Um sie wenig später beim Feldzug gen Singapur zu verwirklichen. In seinem vor einigen Jahren erschienen Buch "Zwischen Kollaboration und Widerstand. Die japanische Besetzung in Malaya und Singapur (1942-1945)" beschreibt der deutsch-japanische Historiker Takuma Melber eindrucksvoll, wie Japan die Überwältigung der zahlenmäßig weit überlegenen Briten gelang.

Wobei die schon angesprochenen Drahtesel tatsächlich eine wichtige Rolle spielten, denn sie machten Japans Soldaten schnell und flexibel. Während der Feind so flott unterwegs war, lässt sich dies für die Führung der britischen Truppen auf der Malaiischen Halbinsel nicht unbedingt behaupten...

Dann geschah das "Wunder". Die Briten, zahlenmäßig haushoch überlegen, kapitulierten zur völligen Verblüffung der Gegner. In den folgenden Gesprächen gelang es Yamashita angesichts seiner eigentlichen Unterlegenheit geschickt, bei den Briten nicht den Gedanken an eine Wiederaufnahme der Kämpfe aufkommen zu lassen. Offensichtlich wusste Percival gar nicht, wie unterlegen ihm die Angreifer waren. Einer der "größten Bluffs in der Militärgeschichte" war Yamashita geglückt, wie Melber den Militärhistoriker Mark Felton zitiert.

https://www.t-online.de/nachrichten/wis ... obal-de-DE