Panzerschiff Admiral Graf Spee

[Wali]

Da die Torpedos im Winkel von 30° zueinander auf das Schiff zulaufen ist es dem Schiff nicht möglich dass das Schiff in Kiellinie zu allen anlaufenden Torpedos kommt.
Die Admiral Graf Spee hat Glück das die Torpedos auf eine große Entfernung geschoßen wurden, und somit mit dem erreichen des Schiffes die Torpedos einen großen abstand zueinander haben. Aus diesem Grund trift nur ein Torpedo das Schiff. Und schon wieder hat das Schiff glück da bei diesem der Zünder versagt, so das es nur zu minimalen Schäden an der Außenhaut kommt.

Durch das Abdrehen des Schiffes und das Einnebeln aller Beteiligten siehen sich die Gegner nicht mehr und laufen auf unterschiedlichen Kursen ab.

Der leichte Kreuzer Funkt an die Admiralität das es zum Kampf mit einem deutschen Panzerschiff kam, inklusive einer genauen Positionsangabe. Weiterhin bittet er um Zuweisung in eine Werft um die schweren Gefechtsschäden zu beseitigen.

[Endrass]

Dann kommt von einem Ausguck eine Horrormeldung

Torpedo steuerbord voraus direkter Anlauf!


Kurz danach ist ein lautes "Bumm" zu hören, aber nichts passiert. Aufgrund des unbekannten Schadens und des defekten Katapults dreht die Spee auf Gegenkurs und bricht die Konvoiverfolgung ab. Der Kommandant beruft seine Offiziere zusammen und legt die Reihenfolge der Schadensbekämpfung fest. Erst Feuer, dann mechanische Schäden. Ausführung!

[Endrass]

Das Schiff verlegt nun erst mal mit hoher Geschwindigkeit westwärts, um von den Handelsrouten wegzukommen und das Schiff zu reparieren. Der nicht explodierte Torpedo hatte an der Außenwand eine Delle geschlagen, die nun von innen nach Leckschaden abgesucht wird. Der Katapult hat nach erstem Anschein einen blockierten Drehmechanismus. Nach Einschätzung des Bordschlossers ist der Schaden reparabel, wird aber einige Zeit dauern. Dazu muss die Katapultschiene vom Drehkranz gehoben werden. Explosiv- und Brandschäden an den Decksplanken können vermutlich durch den Schiffszimmermann ausgebessert werden.

[Endrass]

Es gab glücklicherweise keinen Leckschaden. Der Katapult wird nun repariert, in dem ein neues Drehkranzlager eingesetzt wird. Auf dem Radar gab es keine weiteren Ortungen. Der Kommandant lässt neuen Kurs Richtung NW setzen.

[Endrass]

Reparatur geglückt! Nach einem großen Kraftakt konnte der Katapult wieder in Gang gebracht werden. Ein Bordflugzeug wird vom Kran herausgehoben und gesichert. Dann wird angedreht...funktioniert. Der Pilot zeigt mit dem Daumen nach oben, startet das Triebwerk und mit einem Fauchgeräusch verläßt das Flugzeug das Schiff zu einem Kontrollflug.

[Endrass]

Das Bordflugzeug ist ohne Ergebnis vom Kontrollflug zurück. Der Schiffszimmermann hat inzwischen das beschädigte Holzplankendeck repariert. Die Spee nimmt nun Kurs NO in Richtung der alten Wirkungsstätte der Handelsrouten Südafrika-Europa.

[asuser]

Ein Fernaufklärer wirft ein großes, in Kork eingewickeltes Paket ab

Bbcode Spoiler On

  Code:

http://www.streitmacht.com/gallery/image.php?album_id=279&image_id=12123

  Code:

http://www.streitmacht.com/gallery/image.php?album_id=279&image_id=12124

Gruß und Sieg und fette Beute!

Hochachtungsvoll
Avatarschmiede

[Endrass]

Das Paket wird zum Kommandanten gebracht. Der schließt sich in seine Kabine ein und wickelt das Paket aus. Klasse!
Entspricht haargenau meinen Erwartungen.

[Endrass]

Das Bordflugzeug wird wieder einsatzklar gemacht und startet vom Katapult Richtung Süden.

[Endrass]

Der Pilot des Bordflugzeuges erkennt in einiger Entfernung ein dunkles Gebilde auf der Wasseroberfläche, dass mit Kurs Nord auf die Spee zusteuert. Daraufhin dreht das Flugzeug ab und fliegt zurück zur Spee. Per Funk wird die Sichtung mitgeteilt, die Spee nimmt Kurs auf den Einzelfahrer.

[Endrass]

In knapp 3 km Entfernung lässt die Spee einen Schuss vor den Bug des Einzelfahrer setzen. Auf der Brücke der Spee beobachten die Offiziere die Reaktion des Frachters. Der Kommandant sagt zum Funkoffizier

Sofort melden, wenn er funkt!

[Endrass]

Das Frachtschiff liegt nun in knapp 200 m Entfernung gestoppt und der Kommandant gibt dem Signaloffizier die Anweisung

Papiere anfordern!


Daraufhin geht ein Signal Maat nach draußen und gibt mit der Klappbuchs herüber

TO-CAPTAIN-SHOW-YOUR-CARGO-PAPERS

[Endrass]

Daraufhin wird ein Beiboot auf dem Frachter klargemacht, dass nun zur Spee herüber fährt.

[Wali]

Der Kommandant des Frachters hofft das die Papiere so akzeptiert werden und er seine fahrt fortsetzen kann

[Endrass]

Kapitän!

Sorry about that!

Dann nimmt der Kommandant die Papiere entgegen und liest diese zusammen mit dem IO.

Ashlea, von Durban kommend mit Rohzucker beladen nach London. IO, machen Sie ihm die Situation klar, seien Sie behutsam.


Der IO erklärt dem Frachterkapitän nun, dass das Schiff gemäß Prisenordnung aufgebracht wurde und versenkt wird. Der Kapitän hat nun die Wahl, mit seinen 20 Besatzungsmitgliedern an Bord zu kommen oder mit den Beibooten an die in der Nähe befindliche Küste zu rudern.