Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Fr 20. Dez 2019, 10:31Streitmacht
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Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
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Verfasst: Fr 20. Dez 2019, 10:31Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Di 24. Dez 2019, 13:02--Nachricht erhalten--
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Mo 30. Mär 2020, 16:20Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Mi 1. Apr 2020, 06:28Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Fr 3. Apr 2020, 17:55-Nachrichten erhalten.-
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: So 5. Apr 2020, 22:22--Bruno Sophie an OKM--
Sind auslaufbereit und erwarten weitere Befehle.
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Di 7. Apr 2020, 14:07Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Mi 8. Apr 2020, 13:24- Prinz Eugen an OKM -
Sind auslaufbereit und erwarten weitere Befehle.
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: So 12. Apr 2020, 05:23-Nachrichten erhalten.-
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: So 12. Apr 2020, 15:00Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Di 14. Apr 2020, 12:05-Nachrichten erhalten.-
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Mi 20. Mai 2020, 09:32Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Fr 22. Mai 2020, 13:53Nachtrag, 12.12.1944:
Die neuesten Meldungen von U-78, welches in dem ihm zugewiesenen Hafen in Italien liegt, um entsprechende Reperaturen und Wartungen nach dem Kampf um Malta durchzuführen, erreichen das OKM. Der Bericht enthält auch die jetzt auftretenden Schwächen der Typ VII C-Klasse gegenüber den Typen IX und neueren U-Booten. Es wird in dem Kampfbericht erwähnt, das der Kampf mit den Alleierten Sicherungskräften zeigte, dass die Typ VII C-Klassen nur noch mit dem Tarnanstrich und Schnorchel effektiv gegen Feindschiffe vorgehen können.
Zudem wird erwähnt, dass die beiden Korvettenkapitäne Hans Fuchs und Michael Schulz mit ihrer Erfahrung zwar einiges Wettmachen konnten, doch verhindern konnten sie die Versenkung ihrer beiden Boote nicht. Beide seien mit den überlebenden Besatzungsmitgliedern auf dem Weg nach Berlin um neue Boote in Empfang zu nehmen um die 2. U-Boot-Flotille wieder auf volle Stärke zu bringen sowie einen Augenzeugenbericht über die Stärken und Schwächen der noch im Einsatz befindlichen Typ VII C-Boote abzugeben.
Die Meldungen für U-78 von den deutschen Technikern aus Italien an das OKM lauten folgendermaßen mit der Bitte um entsprechende Ersatzteile für U-78:
Die neuesten Meldungen von U-78, welches in dem ihm zugewiesenen Hafen in Italien liegt, um entsprechende Reperaturen und Wartungen nach dem Kampf um Malta durchzuführen, erreichen das OKM. Der Bericht enthält auch die jetzt auftretenden Schwächen der Typ VII C-Klasse gegenüber den Typen IX und neueren U-Booten. Es wird in dem Kampfbericht erwähnt, das der Kampf mit den Alleierten Sicherungskräften zeigte, dass die Typ VII C-Klassen nur noch mit dem Tarnanstrich und Schnorchel effektiv gegen Feindschiffe vorgehen können.
Zudem wird erwähnt, dass die beiden Korvettenkapitäne Hans Fuchs und Michael Schulz mit ihrer Erfahrung zwar einiges Wettmachen konnten, doch verhindern konnten sie die Versenkung ihrer beiden Boote nicht. Beide seien mit den überlebenden Besatzungsmitgliedern auf dem Weg nach Berlin um neue Boote in Empfang zu nehmen um die 2. U-Boot-Flotille wieder auf volle Stärke zu bringen sowie einen Augenzeugenbericht über die Stärken und Schwächen der noch im Einsatz befindlichen Typ VII C-Boote abzugeben.
Die Meldungen für U-78 von den deutschen Technikern aus Italien an das OKM lauten folgendermaßen mit der Bitte um entsprechende Ersatzteile für U-78:
Schnorchel: schwere Beschädigung an der Schnorchelanlage; mit Bordmitteln konnte die Ein- und Ausfahrmechanik wieder komplett instand gesetzt werden (repariert und keine weitere Instandsetzung nötig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Schnorchel: schwere Beschädigung an der Schnorchelanlage im äußeren Bereich; Werftaufenthalt notwendig (keine Ersatzteile vorhanden, ist aber möglich, sofern schnellstmöglich Teile geliefert werden!!)
Turm: schwere Beschädigungen an der Turmpanzerung, einigen Halterungen u. ä. (Reperatur wird direkt begonnen und sollte bis Mitte Januar beendet sein)
Turm: Luken von Beschädigungen nicht betroffen (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Funkanlage: leichte Beschädigung; mit Bordmitteln wieder komplett instand gesetzt (Repariert und keine weitere Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Periskop: leichte Beschädigung an der Hydraulik / Mechanik; mit Bordmitteln wieder komplett instand gesetzt (Repariert und keine weitere Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Periskop: Optiken schwer beschädigt bzw. zerstört; Werftaufenthalt notwendig (keine Ersatzteile vorhanden, ist aber möglich, sofern schnellstmöglich Teile geliefert werden!!)
Alternativ Persikop / Turm: Neues Persikop einsetzbar, Turmreperatur würde sich dadurch bis Februar verlängern
Ersatzperiskop / Beobachtungspersikop: voll einsetzbar, jedoch nur bedingt für Unterwasserangriffe geeignet (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Antrieb: voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Tauchzellen: voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Tauchruder / Tiefenruder: voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Rumpf: bis auf die Schäden am Turm und Schnorchel voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Fr 22. Mai 2020, 13:56--der stellv. OBM nimmt die Meldung entgegen und macht sich Notizen--
Re: Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine
Verfasst: Fr 22. Mai 2020, 14:24