Kasino der Streitmacht

[Croaker]

Ich bin die Woche Automatik gefahren. Nee, ist nix für mich. Ich dachte da permanent, dass ich mit jedem Kilometer das Autofahren verlernen würde.
Ich schalte einfach gerne und halte auch gerne meine beiden Füße beschäftigt, aber als ich mal ausversehen das Bremspedal mit dem falschen Fuß gestreift habe, hat der Wagen direkt ne Notbremsung gemacht...
Sowas ist nix für mich...

[asuser]

Guten Morgen!

[von Mackensen]

Guten Morgen!

Wir haben 2 Autos... eines mit und eines ohne Automatik... also ich hätt nix dagegen, wenn beide ne Automatik hätten.
Man bemerkt die Schaltvorgänge praktisch nicht mehr und auf "Sport" zieht er die Gänge auch ordentlich hoch.
Wenn man will, kann man auch selbst schalten mit Wippen am Lenkrad, aber das hab ich bisher kaum gebraucht/gewollt.

[Croaker]

Auf der Strecke, die ich gefahren bin (A3 von Frankfurt nach Köln), hätt ichs ziemlich oft gebraucht...
Ständigiges Auf und Ab, immer wieder Phasen, wo man frei fahren kann und dann wieder nicht.
Für die Vorbereitung einiger Überholvorgänge hätte ich gerne mehr Drehzahl gehabt, aber der Wagen hielt das nicht für nötig den Gang zu wechseln... erst nach sehr viel bitten...
Und wie gesagt, ich möcht mich da gar nicht erst dran gewöhnen. Ich mag es zu schalten, zu Kuppeln, das Zusammenspiel mit dem Gas.
Gibt mir das Gefühl enger mit dem Wagen zusammen zu arbeiten

Guten Morgen, im Übrigen!
Heute Mal Urlaub... meine Lebensgefährtin nötigt mir am frühen Nachmittag nen IKEA-Besuch auf... aber immer noch besser als am Samstag...

[von Mackensen]

Beim Überholen schalte ich auf Sport, das is ein Handgriff und schon gehts los.
Die Wippen sind lustig, aber interessieren mich nicht.

[U von Schreckenstein]

Moin Jungs

heute morgen noch bedeckt, jetzt kommt aber die Sonne durch.

Meine Frau hat einen Polo 90 PS mit Automatik, auf der Autobahn ganz angenehm zu fahren, mit Kickdown beschleunigt er auch gut, ggf. schaltet er auch runter.
Einmal den "Schalthebel" nach hinten ziehen und alles heult im Sportmodus bis über 5000 U/min hoch bevor die Automatik hochschaltet.
Ich muß auch nicht bei 50 km/h noch im zweiten Gang fahren. Brauche ich nicht beim Polo.

Was mich stört ist die "Motorbremse" wenn ich den Berg runter kein Gas gebe wird er immer langsamer statt einfach nur zu rollen.

[Benutzer DSU]

Was mich stört ist die "Motorbremse" wenn ich den Berg runter kein Gas gebe wird er immer langsamer statt einfach nur zu rollen.

Echt? Bei meinem schaltet er nicht runter, sondern fährt im 4. Gang weiter, so das ich immer die Bremse betätigen muss.
Ansonsten kann ich Automatik nur empfehlen, vor allem auf der Autobahn

[U von Schreckenstein]

Moin Dome

beim bescheunigen schaltet er ggf. runter um mehr Drehzahl zu haben.

Beim normalen Fahren schaltet er nur runter wenn es bergauf geht, ich nicht mehr Gas gebe und dabei die Drehzahl zu niedrig wird.

Vor roten Ampeln muß auch ich bremsen, ich glaube dass er dann auch bei zu niedriger Drehzahl durchs Bremsen runterschaltet.

Vorm Dorf gehts einen Kilometer leicht bergab. Bei 70 km/h komme ich da ausgekuppelt mit Schaltwagen mit guten 50 km/h an.
Mache ich das mit einer Automatik bremst die Schubabschaltung mich auf halber Strecke auf 30 km/h runter und ich muß wieder beschleunigen, damit mir der nächste nicht mit 70 drauffährt.
Für die halbe Strecke verbrauche ich mit Schubabschaltung "kein" Benzin, aber wieviel Liter kostet die erneute Beschleunigung. Mein Schaltwagen rollt mit ca.1L/100km im Leerlauf.

[von Mackensen]

Was mich stört ist die "Motorbremse" wenn ich den Berg runter kein Gas gebe wird er immer langsamer statt einfach nur zu rollen.

Echt? Bei meinem schaltet er nicht runter, sondern fährt im 4. Gang weiter, so das ich immer die Bremse betätigen muss.
Ansonsten kann ich Automatik nur empfehlen, vor allem auf der Autobahn

Meiner schaltet auch nicht runter, was den Effekt hat, daß ich immer schneller werde und immer wieder bremsen muss.
Das ist die einzige Situation, wo ich schon mal die Wippen verwendet habe.

[Hoi Neuling]

Mahlzeit allerseits.

Bei uns bestes Sommerwetter in Town. Ist das herrlich, nur schade dass ich heute nichts drausen machen kann. Tja, sela vie.

Aber mal zum Thema Auto, denn man hat ja schon mal alle Varianten gefahren :

Automatik ist ganz nett, doch da fehlen dir die Eingreifmöglichkeiten wie ihr schon richtig festgestellt habt.

Eine Hartknüllelschaltung (also ein normales Schaltgetriebe) ist ne Alternative, welche selbst heute nach über 100 Jahren ihrer Einführung noch sehr gebräuchlich ist. Doch hier müsste es dann mindestens ein 7 Ganggetriebe sein um das beste Kraftstoff-/Leistungsverhältnis zu erhalten. Die meisten älteren Autos haben hier nur 5 Gänge, die mittleren und neueren immer noch 6 Gänge, was zu wenig ist, vor allem auf der Autobahn oder auf Schnellstraßen über 130 km/h / 150 km/h.

Das beste Getriebe zur Zeit auf dem Markt ist ein DSG-Getriebe von allen herstellern. Leider hat dieses auch wie das normale Hartknüppelgetriebe den Nachteil nur 6 Gänge zuzulassen und das selbe Kraftstoff-/Leistungsproblem. Doch der Vorteil ist, dass man schneller reagieren kann und wenn man kein Bock zum Schalten hat (Bernd erwähnte es), dieses Getriebe mitdenkt und wieder auf Automatikmodus zurückgeht.

Doch bei dem Konzern, über den gerade viel in der Zeitung zu lesen ist, versucht schon seit längerem diese Schwierigkeiten zu lösen und eine Getrieberevulotion herbeizuführen. Mal schauen wie lange sie noch brauchen, denn diesem Konzern haben wir es auch zu verdanken, dass wir das DSG-Getriebe erhalten haben, welches zuerst Ende der 80er bis Mitte der 2000er Jahre im Motorsport ausgiebig getestet wurde bevor es im Zivilbereich eingeführt wurde.

[U von Schreckenstein]

Moin Jungs

Bernd bei Dir kann ich mir das vorstellen, in Österreich gibts ja auch richtige Berge.

Wenn mein Automatikwagen von den Weinbergen runterrollt (30 Grad Gefälle) wird er trotz Motorbremse auch schneller und schaltet nicht zurück weil sich die Drehzahl nicht verringert.

Dafür (Serpentinenfahrten an den Alpenpässen) gibts dann die "Gangsperre" für höhere Gänge, das schont dann die Bremsen.

[Friedrich]

Ich liebe Automatik mit Schaltwippe. Ist einfach gut.
Bin früher nur Schaltung gefahren aber Zeit ich beruflich viel mit Automatik fahre will ich nichts mehr anderes.
Ist aber wie Bier und Frauen alles eine Geschmacksfrage.

Und mit den Worten von Günther Oettinger zu sagen Wie ar oll zitting in wan boot.

[Friedrich]

Guten Morgen.
Bis heute Abend.

[asuser]

Guten Morgen!

[asuser]

War eben bei Schwiegereltern, haben etwas Holz zum Heizen geholt.

Baumstämme zerteilt und mit Traktor geschleppt...jetzt merkt man die Körperpartien, die man sonst nicht beansprucht. Aber Traktor fahren ist cool...


Geb ne Runde auf meine 15.000 Posts, Prost!