Streitmacht

U-Boot Typ VIIC U-72, Stabsbootsmann Endrass
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Stärke 20
Moral 100
Munition: 220 Schuß
Torpedos B:4 H:1
Reserve RB:8 extern Bug:1 extern Heck:?
Treibstoff 67/67t
Luft 100
Batterie 100
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Wir rücken (aufgetaucht) vor zum PQ AN 3124. Die Brückenwache ist mit vier Mann besetzt und beobachtet aufmerksam alle Sektoren rund um das Boot. Hierbei ist auch auf Seeminen aufzupassen. Der Obersteuerman schießt regelmäßig bei Bedarf die Sterne, um eine genaue Postionsbestimmung vornehmen zu können. Falls ein Flugzeug gesichtet oder das Boot angegriffen wird, geht die Brückenwache unter Deck und das U-Boot wird mit Alarmtauchen auf Tiefe (90m) gebracht. Es wird ständig die eigene Position und die Tiefe unter Kiel geprüft. Beim schnellstmöglichen Abtauchen wird abwechselnd nach Backbord oder Steuerbord eine Richtungsänderung durchgeführt (Haken schlagen) und danach auf die Fahrtstufe „Schleichfahrt“ gegangen. Beim Tauchvorgang wird von Diesel auf E-Motor umgeschaltet. Der Funkraum ist ständig besetzt, um die neuesten Funkmeldungen abzuhören. Im getauchten Zustand sind die Horcheinrichtungen aktiv, um Horchpeilungen vornehmen zu können. Wird das U-Boot von einem Zerstörer im Nahbereich angegriffen, werden im getauchten Zustand abwechselnd Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe verändert.

Sollten gegnerische Frachter gesichtet werden, so wird zunächst unter Berücksichtigung von Sicherungsschiffen ein Angriffskurs gekoppelt. Handelt es sich bei einem erkannten gegnerischen Schiff um ein allein fahrendes Passagierschiff, so wird im aufgetauchten Zustand ein Warnschuss vor den Bug mit dem Deckgeschütz gesetzt. Verlangsamt das Passagierschiff daraufhin seine Fahrt und stoppt, dann wird per Signallampe "Geben Sie sich zu erkennen" signalisiert. Stoppt das Schiff nicht, so wird gezielt auf den hinteren Maschinenbereich mit dem Deckgeschütz weitergefeuert. Fängt das Passagierschiff allerdings an, mit eigenem Geschütz auf uns feuern, so tauchen wir und greifen das Schiff mit einem Torpedo an. Falls das Schiff nach dem einen Torpedotreffer nicht sinkt, so wird ein weiterer Torpedo auf das Schiff abgefeuert.

Befindet sich das Boot in Sichtweite von Sicherungsschiffen, so wird zunächst auf Sehrohrtiefe gegangen. Sollte sich ein einwandfrei identifizierbarer Frachter oder ein Sicherungsfahrzeug in Angriffsreichweite befinden, werden die Gegnerwerte im TVR eingestellt und der Frachter (vorrangig und auch dann, wenn der Frachter bereits getroffen wurde und noch nicht sinkt) und das Sicherungsfahrzeug (nachrangig) mit einem Torpedo angegriffen. Die leergeschossenen Torpedorohre werden nachgeladen. Die Torpedos werden alle drei Tage nachgeregelt.

U-Boot Typ VIIC U-77, Stabsbootsmann Endrass
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Stärke 20
Moral 100
Munition: 220 Schuß
Torpedos B:4 H:1
Reserve RB:8 extern Bug:1 extern Heck:?
Treibstoff 67/67t
Luft 100
Batterie 100
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Wir rücken (aufgetaucht) vor zum PQ AN 3154. Die Brückenwache ist mit vier Mann besetzt und beobachtet aufmerksam alle Sektoren rund um das Boot. Hierbei ist auch auf Seeminen aufzupassen. Der Obersteuerman schießt regelmäßig bei Bedarf die Sterne, um eine genaue Postionsbestimmung vornehmen zu können. Falls ein Flugzeug gesichtet oder das Boot angegriffen wird, geht die Brückenwache unter Deck und das U-Boot wird mit Alarmtauchen auf Tiefe (90m) gebracht. Es wird ständig die eigene Position und die Tiefe unter Kiel geprüft. Beim schnellstmöglichen Abtauchen wird abwechselnd nach Backbord oder Steuerbord eine Richtungsänderung durchgeführt (Haken schlagen) und danach auf die Fahrtstufe „Schleichfahrt“ gegangen. Beim Tauchvorgang wird von Diesel auf E-Motor umgeschaltet. Der Funkraum ist ständig besetzt, um die neuesten Funkmeldungen abzuhören. Im getauchten Zustand sind die Horcheinrichtungen aktiv, um Horchpeilungen vornehmen zu können. Wird das U-Boot von einem Zerstörer im Nahbereich angegriffen, werden im getauchten Zustand abwechselnd Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe verändert.

Sollten gegnerische Frachter gesichtet werden, so wird zunächst unter Berücksichtigung von Sicherungsschiffen ein Angriffskurs gekoppelt. Handelt es sich bei einem erkannten gegnerischen Schiff um ein allein fahrendes Passagierschiff, so wird im aufgetauchten Zustand ein Warnschuss vor den Bug mit dem Deckgeschütz gesetzt. Verlangsamt das Passagierschiff daraufhin seine Fahrt und stoppt, dann wird per Signallampe "Geben Sie sich zu erkennen" signalisiert. Stoppt das Schiff nicht, so wird gezielt auf den hinteren Maschinenbereich mit dem Deckgeschütz weitergefeuert. Fängt das Passagierschiff allerdings an, mit eigenem Geschütz auf uns feuern, so tauchen wir und greifen das Schiff mit einem Torpedo an. Falls das Schiff nach dem einen Torpedotreffer nicht sinkt, so wird ein weiterer Torpedo auf das Schiff abgefeuert.

Befindet sich das Boot in Sichtweite von Sicherungsschiffen, so wird zunächst auf Sehrohrtiefe gegangen. Sollte sich ein einwandfrei identifizierbarer Frachter oder ein Sicherungsfahrzeug in Angriffsreichweite befinden, werden die Gegnerwerte im TVR eingestellt und der Frachter (vorrangig und auch dann, wenn der Frachter bereits getroffen wurde und noch nicht sinkt) und das Sicherungsfahrzeug (nachrangig) mit einem Torpedo angegriffen. Die leergeschossenen Torpedorohre werden nachgeladen. Die Torpedos werden alle drei Tage nachgeregelt.

Die 1.Minensuchflottille liegt in Bergen in Bereitschaft.

Minensucher M.-1
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Wasserbomben 20
Treibstoff 155 m³

Minensucher M.-2
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Wasserbomben 20
Treibstoff 155 m³

Minensucher M.-3
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Wasserbomben 20
Treibstoff 155 m³

Minensucher M-75
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Treibstoff 115 t Kohle

Minensucher M-89
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Treibstoff 115 t Kohle

Minensucher M-146
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Treibstoff 115 t Kohle

Zerstörer Z.-23
Stäke 40
Moral 100
Munition 600
Torpedos 12
Minen 60
Wasserbomben 18
Treibstoff 787 m³
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Kurs: AF 5992
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Z.-23 führt den Kampfverband Gneisenau an und sucht mittels Horchgerät nach Unterwasserkontakten.
Sollten Feindkontakte ausgemacht werden sind diese zu bekämpfen und dem Verbandsführer zu melden.

Zerstörer Z.-22 Anton Schmitt
Stäke 40
Moral 100
Munition 600
Torpedos 12
Minen 60
Wasserbomben 18
Treibstoff 787 m³
---------
Kurs: AF 5996
---------
Z.-22 übernimmt die Seitensicherung des Verbandes.
Erkannte Feindkontakte sind umgehend zu bekämpfen und dem Verbandsführer zu melden.

Zerstörer Z.-13 Erich Koellner
Stäke 40
Moral 100
Munition 600
Torpedos 12
Minen 60
Wasserbomben 18
Treibstoff 787 m³
---------
Kurs:AF 5994
---------
Z.-13 führt den Kampfverband Gneisenau an und sucht mittels Horchgerät nach Unterwasserkontakten.
Sollten Feindkontakte ausgemacht werden sind diese zu bekämpfen und dem Verbandsführer zu melden

Zerstörer Z.-12 Erich Giese
Stäke 40
Moral 100
Munition 600
Torpedos 12
Minen 60
Wasserbomben 18
Treibstoff 787 m³
---------
Kurs:AF 6777
---------
Z.-12 übernimmt die Seitensicherung des Verbandes.
Erkannte Feindkontakte sind umgehend zu bekämpfen und dem Verbandsführer zu melden

Zerstörer Z.-10 Hans Lody
Stäke 40
Moral 100
Munition 600
Torpedos 12
Minen 60
Wasserbomben 18
Treibstoff 787 m³
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Kurs: AF 5998
---------
Z.-10 übernimmt die Seitensicherung des Verbandes.
Erkannte Feindkontakte sind umgehend zu bekämpfen und dem Verbandsführer zu melden

Schlachtschiff Bismarck
Stärke: 120
Moral: 100
Schw. Artillerie: 960 Schuss
Mittlere Artillerie: 1.800 Schuss
Bordflugzeuge: 4 Arado Ar 196
Flugzeugkraftstoff: 40 t
Treibstoff: 7.831t
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Kurs:Trondheim
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Das Schlachtschiff Bismarck liegt in Trondheim vor Anker.

U-Boot Typ VIIC U-71, Stabsbootsmann Endrass
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Stärke 20
Moral 100
Munition: 220 Schuß
Torpedos B:4 H:1
Reserve RB:8 extern Bug:1 extern Heck:?
Treibstoff 67/67t
Luft 100
Batterie 100
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Wir rücken (aufgetaucht) vor zum PQ AF 5974. Die Brückenwache ist mit vier Mann besetzt und beobachtet aufmerksam alle Sektoren rund um das Boot. Hierbei ist auch auf Seeminen aufzupassen. Der Obersteuerman schießt regelmäßig bei Bedarf die Sterne, um eine genaue Postionsbestimmung vornehmen zu können. Falls ein Flugzeug gesichtet oder das Boot angegriffen wird, geht die Brückenwache unter Deck und das U-Boot wird mit Alarmtauchen auf Tiefe (90m) gebracht. Es wird ständig die eigene Position und die Tiefe unter Kiel geprüft. Beim schnellstmöglichen Abtauchen wird abwechselnd nach Backbord oder Steuerbord eine Richtungsänderung durchgeführt (Haken schlagen) und danach auf die Fahrtstufe „Schleichfahrt“ gegangen. Beim Tauchvorgang wird von Diesel auf E-Motor umgeschaltet. Der Funkraum ist ständig besetzt, um die neuesten Funkmeldungen abzuhören. Im getauchten Zustand sind die Horcheinrichtungen aktiv, um Horchpeilungen vornehmen zu können. Wird das U-Boot von einem Zerstörer im Nahbereich angegriffen, werden im getauchten Zustand abwechselnd Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe verändert.

Sollten gegnerische Frachter gesichtet werden, so wird zunächst unter Berücksichtigung von Sicherungsschiffen ein Angriffskurs gekoppelt. Handelt es sich bei einem erkannten gegnerischen Schiff um ein allein fahrendes Passagierschiff, so wird im aufgetauchten Zustand ein Warnschuss vor den Bug mit dem Deckgeschütz gesetzt. Verlangsamt das Passagierschiff daraufhin seine Fahrt und stoppt, dann wird per Signallampe "Geben Sie sich zu erkennen" signalisiert. Stoppt das Schiff nicht, so wird gezielt auf den hinteren Maschinenbereich mit dem Deckgeschütz weitergefeuert. Fängt das Passagierschiff allerdings an, mit eigenem Geschütz auf uns feuern, so tauchen wir und greifen das Schiff mit einem Torpedo an. Falls das Schiff nach dem einen Torpedotreffer nicht sinkt, so wird ein weiterer Torpedo auf das Schiff abgefeuert.

Befindet sich das Boot in Sichtweite von Sicherungsschiffen, so wird zunächst auf Sehrohrtiefe gegangen. Sollte sich ein einwandfrei identifizierbarer Frachter oder ein Sicherungsfahrzeug in Angriffsreichweite befinden, werden die Gegnerwerte im TVR eingestellt und der Frachter (vorrangig und auch dann, wenn der Frachter bereits getroffen wurde und noch nicht sinkt) und das Sicherungsfahrzeug (nachrangig) mit einem Torpedo angegriffen. Die leergeschossenen Torpedorohre werden nachgeladen. Die Torpedos werden alle drei Tage nachgeregelt.

U-Boot Typ VIIC U-72, Stabsbootsmann Endrass
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Stärke 20
Moral 100
Munition: 220 Schuß
Torpedos B:4 H:1
Reserve RB:8 extern Bug:1 extern Heck:?
Treibstoff 67/67t
Luft 100
Batterie 100
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Wir rücken (aufgetaucht) vor zum PQ AN 4332. Die Brückenwache ist mit vier Mann besetzt und beobachtet aufmerksam alle Sektoren rund um das Boot. Hierbei ist auch auf Seeminen aufzupassen. Der Obersteuerman schießt regelmäßig bei Bedarf die Sterne, um eine genaue Postionsbestimmung vornehmen zu können. Falls ein Flugzeug gesichtet oder das Boot angegriffen wird, geht die Brückenwache unter Deck und das U-Boot wird mit Alarmtauchen auf Tiefe (90m) gebracht. Es wird ständig die eigene Position und die Tiefe unter Kiel geprüft. Beim schnellstmöglichen Abtauchen wird abwechselnd nach Backbord oder Steuerbord eine Richtungsänderung durchgeführt (Haken schlagen) und danach auf die Fahrtstufe „Schleichfahrt“ gegangen. Beim Tauchvorgang wird von Diesel auf E-Motor umgeschaltet. Der Funkraum ist ständig besetzt, um die neuesten Funkmeldungen abzuhören. Im getauchten Zustand sind die Horcheinrichtungen aktiv, um Horchpeilungen vornehmen zu können. Wird das U-Boot von einem Zerstörer im Nahbereich angegriffen, werden im getauchten Zustand abwechselnd Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe verändert.

Sollten gegnerische Frachter gesichtet werden, so wird zunächst unter Berücksichtigung von Sicherungsschiffen ein Angriffskurs gekoppelt. Handelt es sich bei einem erkannten gegnerischen Schiff um ein allein fahrendes Passagierschiff, so wird im aufgetauchten Zustand ein Warnschuss vor den Bug mit dem Deckgeschütz gesetzt. Verlangsamt das Passagierschiff daraufhin seine Fahrt und stoppt, dann wird per Signallampe "Geben Sie sich zu erkennen" signalisiert. Stoppt das Schiff nicht, so wird gezielt auf den hinteren Maschinenbereich mit dem Deckgeschütz weitergefeuert. Fängt das Passagierschiff allerdings an, mit eigenem Geschütz auf uns feuern, so tauchen wir und greifen das Schiff mit einem Torpedo an. Falls das Schiff nach dem einen Torpedotreffer nicht sinkt, so wird ein weiterer Torpedo auf das Schiff abgefeuert.

Befindet sich das Boot in Sichtweite von Sicherungsschiffen, so wird zunächst auf Sehrohrtiefe gegangen. Sollte sich ein einwandfrei identifizierbarer Frachter oder ein Sicherungsfahrzeug in Angriffsreichweite befinden, werden die Gegnerwerte im TVR eingestellt und der Frachter (vorrangig und auch dann, wenn der Frachter bereits getroffen wurde und noch nicht sinkt) und das Sicherungsfahrzeug (nachrangig) mit einem Torpedo angegriffen. Die leergeschossenen Torpedorohre werden nachgeladen. Die Torpedos werden alle drei Tage nachgeregelt.

U-Boot Typ VIIC U-77, Stabsbootsmann Endrass
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Stärke 20
Moral 100
Munition: 220 Schuß
Torpedos B:4 H:1
Reserve RB:8 extern Bug:1 extern Heck:?
Treibstoff 67/67t
Luft 100
Batterie 100
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Wir rücken (aufgetaucht) vor zum PQ AN 4364. Die Brückenwache ist mit vier Mann besetzt und beobachtet aufmerksam alle Sektoren rund um das Boot. Hierbei ist auch auf Seeminen aufzupassen. Der Obersteuerman schießt regelmäßig bei Bedarf die Sterne, um eine genaue Postionsbestimmung vornehmen zu können. Falls ein Flugzeug gesichtet oder das Boot angegriffen wird, geht die Brückenwache unter Deck und das U-Boot wird mit Alarmtauchen auf Tiefe (90m) gebracht. Es wird ständig die eigene Position und die Tiefe unter Kiel geprüft. Beim schnellstmöglichen Abtauchen wird abwechselnd nach Backbord oder Steuerbord eine Richtungsänderung durchgeführt (Haken schlagen) und danach auf die Fahrtstufe „Schleichfahrt“ gegangen. Beim Tauchvorgang wird von Diesel auf E-Motor umgeschaltet. Der Funkraum ist ständig besetzt, um die neuesten Funkmeldungen abzuhören. Im getauchten Zustand sind die Horcheinrichtungen aktiv, um Horchpeilungen vornehmen zu können. Wird das U-Boot von einem Zerstörer im Nahbereich angegriffen, werden im getauchten Zustand abwechselnd Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe verändert.

Sollten gegnerische Frachter gesichtet werden, so wird zunächst unter Berücksichtigung von Sicherungsschiffen ein Angriffskurs gekoppelt. Handelt es sich bei einem erkannten gegnerischen Schiff um ein allein fahrendes Passagierschiff, so wird im aufgetauchten Zustand ein Warnschuss vor den Bug mit dem Deckgeschütz gesetzt. Verlangsamt das Passagierschiff daraufhin seine Fahrt und stoppt, dann wird per Signallampe "Geben Sie sich zu erkennen" signalisiert. Stoppt das Schiff nicht, so wird gezielt auf den hinteren Maschinenbereich mit dem Deckgeschütz weitergefeuert. Fängt das Passagierschiff allerdings an, mit eigenem Geschütz auf uns feuern, so tauchen wir und greifen das Schiff mit einem Torpedo an. Falls das Schiff nach dem einen Torpedotreffer nicht sinkt, so wird ein weiterer Torpedo auf das Schiff abgefeuert.

Befindet sich das Boot in Sichtweite von Sicherungsschiffen, so wird zunächst auf Sehrohrtiefe gegangen. Sollte sich ein einwandfrei identifizierbarer Frachter oder ein Sicherungsfahrzeug in Angriffsreichweite befinden, werden die Gegnerwerte im TVR eingestellt und der Frachter (vorrangig und auch dann, wenn der Frachter bereits getroffen wurde und noch nicht sinkt) und das Sicherungsfahrzeug (nachrangig) mit einem Torpedo angegriffen. Die leergeschossenen Torpedorohre werden nachgeladen. Die Torpedos werden alle drei Tage nachgeregelt.

2./1.Minensuch verbleibt im Hafen von Bergen

Minensucher M.-1
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Wasserbomben 20
Treibstoff 155 m³
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Kurs: AF 2452, 2451, 2443,2442,2441
------
1./1.Minensuchflottille läuft aus um Jagd auf die gesichteten U-Boote zu machen.
Der Horchraum ist besetzt und sucht nach Unterwasserkontakten. Ausgucks spähen nach möglichen Kontakten
Sollte ein feindliches U-Boot gesichtet werden wird es umgehend angegriffen. Bei auftreten feindlicher Überwassereinheiten ist Meldung an die Kampfgruppe Gneisenau abzusetzen, Der Verband geht auf Gegenkurs und versucht sich vom Gegner zu lösen

Minensucher M.-2
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Wasserbomben 20
Treibstoff 155 m³
------
Kurs: AF 2452, 2451, 2443,2442,2441
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1./1.Minensuchflottille läuft aus um Jagd auf die gesichteten U-Boote zu machen.
Der Horchraum ist besetzt und sucht nach Unterwasserkontakten. Ausgucks spähen nach möglichen Kontakten
Sollte ein feindliches U-Boot gesichtet werden wird es umgehend angegriffen. Bei auftreten feindlicher Überwassereinheiten ist Meldung an die Kampfgruppe Gneisenau abzusetzen, Der Verband geht auf Gegenkurs und versucht sich vom Gegner zu lösen

Minensucher M.-3
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Wasserbomben 20
Treibstoff 155 m³
------
Kurs: AF 2452, 2451, 2443,2442,2441
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1./1.Minensuchflottille läuft aus um Jagd auf die gesichteten U-Boote zu machen.
Der Horchraum ist besetzt und sucht nach Unterwasserkontakten. Ausgucks spähen nach möglichen Kontakten.
Sollte ein feindliches U-Boot gesichtet werden wird es umgehend angegriffen. Bei auftreten feindlicher Überwassereinheiten ist Meldung an die Kampfgruppe Gneisenau abzusetzen, Der Verband geht auf Gegenkurs und versucht sich vom Gegner zu lösen

Minensucher M-75
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Treibstoff 115 t Kohle

Minensucher M-89
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Treibstoff 115 t Kohle

Minensucher M-146
Stärke 25
Moral 100
Munition 160
Minen 30
Treibstoff 115 t Kohle