Sa 15. Aug 2020, 13:29 von von Trotha
Der LI steht im Leitstand und schaut isch gerade die Rondenzettel an, die jeder Rondengänger anfertigen muss. Diese enthalten die Werte verschiedener Mess- und Ablesepunkte, damit man schnell sieht, wenn etwas anfängt aus dem Ruder zu laufen. dies ist nicht der Fall, aber der LI weiß, dass demnächst die Wartung des Backbord AnDiMot ansteht und dafür die Kolben gezogen werden müssen. Diese werden dann auf Beschädigungen, bzw Verschleiß kontrolliert. Allerdings bedeutet das, dass das Schiff dann für 48 Stunden nur einen Antrieb hat, daher geht diese Wartung nur im Hafen und nur mit vorheriger Absprache mit dem Kommandanten einher. Der LI notiert sich das als Punkt für die nächste Besprechung
"Wo die Flotte fährt, sind wir längst gewesen."
"Navigare necesse est - Seefahrt tut Not"