1. Hilfsträger-Flottille

[Chris]

Auf den Trägern werden bisher keine Torpedotreffer verzeichnet, dennoch herrscht weiterhin größte Wachsamkeit.

[Royal Navy Task Force]

--Auf der Elbe kommt es zu einer Detonation. Ein Torpedo hat den Bug der Elbe getroffen. Es kommt zu Wassereinbruch.--

[Chris]

Es schrillt der Alarm. "Feuer im Schiff, Löschtrupps im Bugbereich an Sektionen einfinden. Schadenfeststellung und Meldung an die Brücke!" Die Flugzeuge sind nahezu alle startklar, die Ju-87 werden in die Luft gebracht um die U-Bootjagd zu unterstützen und die Startbahn für einen möglichen Alarmstart der anderen Maschinen freizubekommen. Die Koordination der Maschinen wird von der Jade übernommen, die das Jagdverhalten der Torpedoboote im Auge behält. Lösch- und Wartungstrupps eilen zu den jeweiligen Sektionen im Bugbereich und überprüfen diese auf Schäden. Je nach Schadensausmaß sind sie angehalten den Schaden zu reparieren, Feuer zu bekämpfen, Menschenleben nach Möglichkeit zu retten und im Zweifelsfall bei größeren Beschädigungen und massivem Wassereintritt die Schotten zu schließen um den Rest des Schiffs zu schützen. Glücklicherweise liegt der Verband mittlerweile kurz vor dem Fjordeingang nach Narvik. Der Flottillenkommandeur setzt einen Funkspruch an das OKM ab.

[Loser568]

--OKM an Emil Bruno--

Fahren Sie in Narvik Fjord rein und überprüfen Sie die Fahrbereitschaft.

[Chris]

Die Hilfsträger lassen Aufklärer über den Fjord fliegen und setzen gemeinsam mit dem Restverband Kurs auf den Fjord. In den späten Abendstunden sollten sie Narvik erreichen können. Auf der Elbe werden die Schäden zusammengetragen.

[von Trotha]

FT von T-22 an Fltillenkommandeur

verschlüsselt Bbcode Spoiler On

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klartext Bbcode Spoiler On

FEINDL.UBOOTMIT10,5CMVERSENKTSTOPKEINEUEBERLEBENDESTOPKEHRENZURUCKENDE

[Chris]

Der Kapitän nimmt die Meldung mit zufriedener Miene zur Kenntnis. Kurze Zeit später legen die Hilfsträger im Hafen von Narvik an. Die Besatzung der Elbe prüft das Schiff auf Herz und Nieren und ein Schadensbericht wird erstellt.

[Loser568]

--OKM an Emil Bruno--

Die Frachter sollen weiterhin das Erz laden. Emil Bruno soll Schadensbericht erstellen. Drei T-Boote sollen Richard Otto bei Nacht aus dem Hafen eskortieren und, soweit Richard Otto auf Hoher See ist, nach Narvik zurückkehren. Je nach Schadensbericht folgen weitere Anweisungen.

[von Trotha]

Ein Bote bringe eine Nachricht von T-22 zur Flottille

Bbcode Spoiler On

Von: Kommandant T-22
An. Flottillenkommandeur

T-22,T-25 und T-28 laufen um 22 Uhr aus um die Ronn zum Fjordausgang zu eskortieren

gez.: KptLt Hansen-Noothaar

[Chris]

Die Frachter haben mittlerweile ihre Fracht geladen und auf der Emil Bruno hat man einen Schadenbericht erstellt. Insgesamt ist man glücklich davon gekommen. Die Ingenieure gehen davon aus, dass mit etwas reduzierter Geschwindigkeit nach den durchgeführten provisorischen Reparaturen eine Weiterfahrt möglich ist. Die Flugzeuge wurden überprüft und neu bestückt.

[Loser568]

--OKM an Emil Bruno--

Eskortieren Sie den Konvoi nach Trondheim und nehmen Sie dort Post auf. Soweit dies abgeschlossen ist, eskortieren Sie den Konvoi nach WHV.

[von Trotha]

Der Kommandant von T-22 meldet sich im Vorzimmer des Flottillenkommandeurs an und bittet um ein Gespräch

[Chris]

Kapitänleutnant Freiherr von Siebingen meldet den Besuch beim Kapitän an. Nach einigen kurzen Worten kehrt er zurück und schickt den Kommandanten von T-22 zum Befehlshaber hinein.

[von Trotha]

Herr Kapitän ,

ich melde mich, um mehr über die kommende Aufgabe zu erfahren.

[Chris]

Herr Kommandant!

Nun es ist eigentlich ganz einfach. Wir fahren zunächst gemeinsam mit den Frachtern zurück nach Trondheim und nehmen dort Post auf. Danach geht es nach Wilhelmshaven.