Unternehmen Rheingold - Besprechungsraum

[Loser568]

Diese Runde wird es versorgt und dann in der nächsten Runde darf es wieder eintreten.

[Wali]

danke für die info

[Endrass]

Genau, hoffentlich findet das Boot den Versorger und ist nicht zu demoliert.

[Endrass]

Befehle erteilt!

Ich befürchte aber, U 69 ist nicht vollständig mit Bordmitteln zu reparieren...

[Loser568]

Neue Runde ist draußen.

[Endrass]

Oh, da tummeln sich ja noch ein paar Gegner...

[Endrass]

U 69 wird aus dem Einsatz gezogen. Schwere Beschädigungen müssen erst zu Hause in der Werft repariert werden.

[Wali]

so Planung für diese Runde

zerstörer Z16 Treibstoffabgabe an S16
Rest AJ25

TBoote 2 Gruppen a 4 Boote E60 und E57


Schnellboote soweit klar Klären in Richtung AK23 auf
Tsingtau Richtung Ostende

Flieger Verminung AL12 AP9 AP8

Uboote U71 entweder Zerstörer versenken oder beobachten das in der nächsten Runde die Überwasserstreitkräfte zuschlagen können

Die Frage ist nur noch was und wieviel sind die gemeldeteten Schiffe bei Calais

[Croaker]

Können wir überhaupt nah genug an Calais ran, um dort nach dem rechten zu schauen?
Über Frankreich dürfen wir z.B. nicht fliegen, denke das erstreckt sich dann auch auf das unmittelbare Hoheitsgebiet auf See...
Dazu kommt, dass unsere Kampfgeschwader zwar inzwischen auch über ein paar Maschinen zu Aufklärungszwecken verfügen, aber eben nicht in großen Mengen.
Wenn ihr mir zwei mögliche Gebiete nennt, würde ich je zwei Aufklärer in die Gebiete schicken, um dort nach dem Rechten zu sehen.
(Auch wenn die Wahrscheinlichkeit dort nachts etwas zu finden sehr gering sein dürfte)

Die Alternative wäre, die Fernaufklärungsgruppe hinzu zu ziehen. Die haben mehr Maschinen und könnten dem intensiver nachgehen.
Allerdings wird die derzeit auch andernorts im Einsatz sein...

[Wali]

zur anmerkung wir haben eine nachtrunde deswegen ist Aufklärung im Moment nicht möglich

[Loser568]

Möglich schon, aber nicht sinnvoll. Ihr müsstet schon im Tiefflug über die rüberfliegen, um zu wissen was dort ist.

[Croaker]

Mit der Ju 88 im Tiefflug über nächtliche See? Klingt doch spannend
Die Piloten erhalten dann Weisung auf 150 Meter zu gehen, das sollte tief genug sein, um Objekte im Wasser ausmachen.

Gibt es einen offiziellen Wetterbericht für den Einsatzzeitpunkt?
Oder müssen wir das auf uns zukommen lassen?
Wenn der Kanal mit Wolken behangen ist oder dort sogar Schlechtwetter angesagt ist, ergäbe eine Aufklärung überhaupt keinen Sinn...

[Loser568]

Wetterbericht gibt es aktuell nicht. Ich erinnere nur an das Dilemma als 1940 die LW und die Marine sich gegenseitig beschossen haben. Ergebnis waren mehrere versenkte Zerstörer. Die LW dachte es wären Frachter gewesen, während die Marine dachte es wären britische Flugzeuge.

[Croaker]

Gut, dann schicke ich die Maschinen einfach mal auf gut Glück auf die Reise.
Ob das was bringt, hängt dann halt vom Wetter ab und wo wir sie hin schicken...
Zur Sicherheit werden die Piloten Befehl zur Umkehr erhalten, wenn sie auf eine Schlechtwetterfront treffen.
So dringend, dass wir unsere Maschinen verheizen müssen, kann die Sichtung gar nicht sein.

Auch wenn es natürlich schön wäre, ein paar bewegliche Ziele zur Bombardierung zu sichten.
Wäre eine nette Gelegenheit die Sturzflugfähigkeit der Ju 88 zu testen

[Endrass]

Befehle erteilt!

Nun kommt es hoffentlich auch mal zu einem Seegefecht der Zerstörer...