U-71

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Aufgrund der hartnäckigen Verfolgung durch die Gegnerschiffe dreht das Boot ab und geht auf Gegenkurs.

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Der Kommandant lässt nun stündlich die Batterien überprüfen und unnötige Stromverbraucher abschalten. Jetzt werden die Ah knapp! Der LI muss sein ganzes Können aufbieten, damit das Boot nicht vorzeitig vor den verfolgenden Zerstörern auftauchen muss.

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Der Kommandant öffnet den Bordtresor und entnimmt einen Umschlag mit den Anweisungen für den Nachschub auf See. Nachdem er das Siegel aufgebrochen hat, liest er das Schreiben und geht damit zum Funkmaat. Diesen weist er an, zu einem bestimmten Zeitpunkt auf eine bestimmte Nachricht auf der XXXm Welle zu horchen.

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Der Funkmaat empfängt das vereinbarte Signal des Depotschiffes und gibt diese Meldung an den Kommandanten weiter. Dieser gibt Befehl zur Kursänderung und das Boot steuert die angegebene Position an.

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Nachdem das U-Boot per Lichtsignal die Freigabe bekommen hat, legt es nun seitlich am Depotschiff an und wird festgemacht. Die Offiziere gehen über eine Strickleiter nach oben auf das Depotschiff, wo sie vom Kapitän und seinen Offizieren begrüßt werden. Währenddessen beginnt nun die Versorgung mit Brennstoff, Proviant und neuen Torpedos.

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Nach der Versorgung des Bootes von der HANUSSEM nimmt das Boot nun wieder Kurs auf die Westeinfahrt des Ärmelkanals.

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Der IIWO hat sich als Weihnachtsmann verkleidet und überbringt kleine Gaben für jeden Mann an Bord. Dann lässt der Kommandant Platten aus seiner Privatsammlung auflegen. Zum Mittag gibt es große Knacker mit Grünkohl und eine Flasche Bier.

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Das Boot hat nun wieder die westliche Einfahrt des Ärmelkanals erreicht. Der IIWO schärft der Brückenwache ein

Schön die Arme oben halten, kurze Pause und dann wieder hoch. Alle Sektoren im Blick behalten. Das mir keiner querkommt...

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Das Boot ist auf Sehrohrtiefe gegangen, da sich am Horizont die ersten Rauchfahnen von feindlichen Zerstörern zeigen. Der Kommandant gibt zum Rudergänger fortlaufend neue Kurs Änderungen durch.

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-BdU an U 71-

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Bbcode Spoiler On

Deutsche Piloten über Ärmelkanal vermisst.

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-Nachricht erhalten-

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Entlang der französischen Küste fährt das Boot nordwärts. Die dunkle Nacht an frischer Luft ist für die gesamte Besatzung ein Segen...

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Das Boot musste plötzlich vor auftauchenden Zerstörern alarmtauchen und schleicht nun über dem Boden des Ärmelkanals nordwärts. Der Kommandant flüstert dem Smutje etwas in's Ohr. Der gibt kurz danach ein paar Fruchtkonserven aus. Keiner wagt in der angespannten Stille einen Mucks zu sagen. Der Kommandant geht mit gutem Beispiel voran und beißt in einen aufgespießten Pfirsich hinein, dass ihm der Saft über das Kinn läuft...

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In der Dunkelheit blitzt es plötzlich auf, in der Nähe des Bootes schießen Wasserfontänen hoch.

Aaallaarrm! Fluuutten!

Die Brückenwache stürzt nach unten in das Boot, das Turmluk wird dichtgedreht.


Meldung der Schäden!

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Da keine weiteren Angriffe erfolgt sind, taucht das Boot nach vorheriger Rundhorchung und Sichtung auf Seehrohrtiefe auf. Nun wird neuer Kurs NO gefahren.