Nachrichtenzentrale des Oberkommandos der Marine

[Wehramtsleiter]

Ein Telegramm vom Wehramt triff ein

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Werte Kameraden,

in der Postverteilstelle sammeln sich unabgeholte Vorgänge bzgl. Korvettenkapitän Softmaker.
Wie es scheint, ist der Kamerad seit einiger Zeit inaktiv.
Erbitte weitergehende Informationen.

Wehramtsleiter
gez.

[Loser568]

--Nachricht erhalten--

[Albrecht Brandi]

-FT von U-77-

verschlüsselt Bbcode Spoiler On

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Klartext Bbcode Spoiler On

U SIEBEN SIEBEN STOP AKTUELLE POSITION CO VIER DREI STOP ANKUNFT AM ZIEL DIENSTAG ZWO EINS NULL NULL UHR ENDE

[Albrecht Brandi]

-FT von U-77-

verschlüsselt Bbcode Spoiler On

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U SIEBEN SIEBEN ANKUNFT AM EINSATZORT STOP BEGINNEN MIT STOERUNG ENDE

[Größenwahn]

-Nachrichten erhalten.-

[Loser568]

--Bruno Sophie an OKM--

Sind auslaufbereit und erwarten weitere Befehle.

[Albrecht Brandi]

-FT von U-77-

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U SIEBEN SIEBEN STOPK EINE VORKOMMNISSE ALLES RUHIG ENDE

[Viktor Matussek]

- Prinz Eugen an OKM -

Sind auslaufbereit und erwarten weitere Befehle.

[Größenwahn]

-Nachrichten erhalten.-

[Albrecht Brandi]

-FT von U-77-

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U SIEBEN SIEBEN AKTUELLE POSTITION CO SECHS NEUN EINS ZWO ENDE

[Größenwahn]

-Nachrichten erhalten.-

[Albrecht Brandi]

-FT von U-77-

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U SIEBEN SIEBEN STOP RESERVEN VON SPRIT UND NAHRUNG BEI ZWO NULL PROZENT STOP BENOETIGEN MILCHKUH ODER HEIMKEHR ENDE

[Holger Berthold]

Nachtrag, 12.12.1944:

Die neuesten Meldungen von U-78, welches in dem ihm zugewiesenen Hafen in Italien liegt, um entsprechende Reperaturen und Wartungen nach dem Kampf um Malta durchzuführen, erreichen das OKM. Der Bericht enthält auch die jetzt auftretenden Schwächen der Typ VII C-Klasse gegenüber den Typen IX und neueren U-Booten. Es wird in dem Kampfbericht erwähnt, das der Kampf mit den Alleierten Sicherungskräften zeigte, dass die Typ VII C-Klassen nur noch mit dem Tarnanstrich und Schnorchel effektiv gegen Feindschiffe vorgehen können.

Zudem wird erwähnt, dass die beiden Korvettenkapitäne Hans Fuchs und Michael Schulz mit ihrer Erfahrung zwar einiges Wettmachen konnten, doch verhindern konnten sie die Versenkung ihrer beiden Boote nicht. Beide seien mit den überlebenden Besatzungsmitgliedern auf dem Weg nach Berlin um neue Boote in Empfang zu nehmen um die 2. U-Boot-Flotille wieder auf volle Stärke zu bringen sowie einen Augenzeugenbericht über die Stärken und Schwächen der noch im Einsatz befindlichen Typ VII C-Boote abzugeben.

Die Meldungen für U-78 von den deutschen Technikern aus Italien an das OKM lauten folgendermaßen mit der Bitte um entsprechende Ersatzteile für U-78:

Schnorchel: schwere Beschädigung an der Schnorchelanlage; mit Bordmitteln konnte die Ein- und Ausfahrmechanik wieder komplett instand gesetzt werden (repariert und keine weitere Instandsetzung nötig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Schnorchel: schwere Beschädigung an der Schnorchelanlage im äußeren Bereich; Werftaufenthalt notwendig (keine Ersatzteile vorhanden, ist aber möglich, sofern schnellstmöglich Teile geliefert werden!!)
Turm: schwere Beschädigungen an der Turmpanzerung, einigen Halterungen u. ä. (Reperatur wird direkt begonnen und sollte bis Mitte Januar beendet sein)
Turm: Luken von Beschädigungen nicht betroffen (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Funkanlage: leichte Beschädigung; mit Bordmitteln wieder komplett instand gesetzt (Repariert und keine weitere Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Periskop: leichte Beschädigung an der Hydraulik / Mechanik; mit Bordmitteln wieder komplett instand gesetzt (Repariert und keine weitere Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Periskop: Optiken schwer beschädigt bzw. zerstört; Werftaufenthalt notwendig (keine Ersatzteile vorhanden, ist aber möglich, sofern schnellstmöglich Teile geliefert werden!!)
Alternativ Persikop / Turm: Neues Persikop einsetzbar, Turmreperatur würde sich dadurch bis Februar verlängern
Ersatzperiskop / Beobachtungspersikop: voll einsetzbar, jedoch nur bedingt für Unterwasserangriffe geeignet (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Antrieb: voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Tauchzellen: voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Tauchruder / Tiefenruder: voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)
Rumpf: bis auf die Schäden am Turm und Schnorchel voll funktionsfähig (keine Instandsetzung notwendig; normale Wartung wird trotzdem durchgeführt)

[Loser568]

--der stellv. OBM nimmt die Meldung entgegen und macht sich Notizen--

[Albrecht Brandi]

-FT von U-77-

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HIER U SIEBEN SIEBEN STOP AKTUELLE POSITION P Q SECHS NEUN EINS VIER ENDE