[RPG-Einsatzgebiet] Nordsee

[Ernst Rudorff]

Einige der Nachtjäger versuchen noch die abfliegenden Bomber zu verfolgen und kommen noch zu einigen Abschüssen. Die Benzinuhren neigen sich dem Ende zu - das bedeutet Rückflug!

[RAF C-Command]

Über der Nordsee werden die restlichen Bomber von eigenen Jägern in Geleitschutz genommen.

[RAF C-Command]

Britische Bomber haben sich in den frühen Abendstunden über dem britischen Festland gesammelt und teilen sich nun über der Nordsee in 3 Verbände auf

[RAF C-Command]

Verband 1 steuert mit 150 Flugzeugen weiter Kurs Ost
Verband 2 und 3 drehen ein auf Südkurs und nähern sich der dt. Nordseeküste. Die Verbeiden Verbände zusammen bestehen aus ca. 450 Maschinen.

[RAF C-Command]

Vom Flugplatz Dyce, in der Nähe von Aberdeen, startet eine Blackburn B-26 Botha zu einem Aufklärungsflug.
Geschätzte Flugzeit zum Ziel sind ca 2 Stunden.

[RAF C-Command]

18:40 Uhr: Die Blackburn meldet per Funk, dass mit den letztem Sonnenlicht Aufklärungsfotos über Kristiansand aufgenommen werden konnten. Keine Feindjäger in Sicht.

21:30 Uhr: Durch Gegenwind dauerte der Rückflug länger als geplant. Dennoch erreicht die Blackburn mit den letzten Spritreserven wieder den Flugplatz nahe Aberdeen. Die Fotos der werden sofort entwickelt, dennoch werden sie nicht vor morgen (10.12.1945) verfügbar sein.

[RAF C-Command]

Nach langer und intensiver Auswertung der Luftbilder, wurde eine Entscheidung getroffen. Kristiansand ist das Ziel! Operation "Christian" wird in die Wege geleitet.

Meldungen werden verfasst, Befehle geschrieben, Bomber- und Jagdgeschwader werden informiert. Beginn der Operation "Christian": Montag, 14.12.1945.

[Ernst Rudorff]

In einem Garten in Kristiansand fegt ein Vater mit seinem Sohn die letzten Blätter des Herbstes zusammen. Als die britische Maschine wieder Westkurs einschlägt fragt der Sohn seinen Vater

Du, Papa, was war das für eine Maschine?


Oh, schwer zu sagen. Die fliegt ganz schön hoch und die Abendsonne blendet...

[RAF C-Command]

Auf mehreren Flugplätzen in Schottland ist seit mehreren Stunden reges Treiben im Gange.

In Lossiemouth werden 15 Armstrong Whitworth Whitley betankt und mit Bombem beladen.
In Brackla sieht es nicht viel anders aus. Hier werden 10 Handley Page Halifax mit Bomben bestückt, gewartet und getankt.
Auf dem Flugplatz Buttergask ist man dabei, 10 Short Stirling`s mit Ausrüstung zu versorgen und für den Flug bereit zu machen.
In Charterhall macht man sich daran, 15 Vickers Wellington zu beladen und Flugbereit zu machen.
Somit ist man dabei, 50 Bomber für den Angriff auf Kristiansand einsatzbereit zu machen. Man kann zum einen nicht mehr Bomber entbehren und hofft anderseits, das diese Anzahl später gesehen wird und es dann schon zu spät ist.

Auf dem Flugplatz in Aberdeen werden 25 Supermarine Sptifire Mk XIV als Jagdunterstützung bereit gemacht.

Startzeit für den Angriff ist aktuell noch 7 Uhr, da das Wetter nicht mitspielt. Dennoch sind alle hoch motiviert und die Besatzungen gehen nochmal alles durch. Treffpunkt ist die Koordinate 57.199367023613426, 2.4815035375016894, mitten über dem Meer.

Um 6 Uhr starten noch zwei Aufklärer, um mögliche Gefahren vorher aufklären zu können.

[RAF C-Command]

14.12.1945

0600:
Zwei Aufklärer starten in Aberdeen mit Kurs auf Kristiansand. Zwei Blackburn B-26 Botha starten um Punkt 6:00 Uhr. Eine soll in großen Höhen Aufklären, die zweite soll etwas tiefer fliegen um mehr sehen zu können und um das FlaK-Feuer zu testen.

0630:
Auf den Flugplätzen beginnt es laut zu werden. Motoren starten, Bodenpersonal rennt hin und her und die Radar-Überwachung prüft sämtliche Luftbewegungen. Noch ist alles ruhig.

0700:
Die ersten Maschinen starten und beginnen mit den Platzrunden. Wenn die letzte Maschine startet, wird Kurs auf den Treffpunkt genommen. Die Koordinaten stehen, die Navigatoren sind eingewiesen und haben alles mehrmals theoretische geprobt. Das Bodenpersonal winkt den startenden Maschinen zu und wünscht das Beste. Mögen alle heil wieder kommen.
Dennoch schwebt die Angst vor der FlaK und der Luftwaffe mit. Auch hofft man, dass sich alle um 8 Uhr am Treffpunkt finden. Es ist nur Sprit für eine mittlere Runde eingeplant.

[RAF C-Command]

14.12.1945

0730
Die letzten Maschinen heben ab und die Formationen machen sich auf dem Weg zum Sammelpunkt.

0820
Die ersten Maschinen erreichen den angepeilten Sammelpunkt und beginnen mit der mittleren Runde. Am Horizont können die Piloten die anderen Staffeln bereits erkennen.

Zur gleichen Zeit erreichen die beiden Aufklärer Krisitansand. Während die erste Blackburn in großer Höhe fliegt und nicht viel zu befürchten hat, macht sich die Besatzung der zweiten, sehr viel tiefer fliegenden Blackburn ernste Sorgen. Sie hoffen inständig, das die FlaK nicht trifft oder zu spät reagiert.

[Ernst Rudorff]

Einheimische Freiwillige und Flugmelder der deutschen Luftwaffe geben die Beobachtung einer unbekannten Maschine an die Luftraumüberwachung und Jägerleitstelle weiter. Das hier stationierte JG5 "Eismeer" wird in Alarmbereitschaft versetzt und die Alarmrotte macht sich zum abfangen startklar. Im Stadtgebiet von Kristiansand heulen die Sirenen...

[RAF C-Command]

14.12.1945

0825
Die Piloten in der tiefer fliegenden Maschine sehen, dass Leute nach oben zeigen und andere von A nach B rennen. Eine schnelle Platzrunde noch und dann wird die Maschine auf Westkurs Richtung Heimat gehen.

[RAF C-Command]

14.12.1945

0827
Der niedrig fliegende Aufklärer dreht um, ohne unter Beschuss genommen zu werden. Sehr erleichtert entfernen sie sich langsam vom Hafen.
Auch der sehr hoch fliegende Aufklärer macht sich auf den Heimweg. In einigen Minuten werden sich die beiden Blackburn auf einer Höhe treffen und gemeinsam Heim fliegen.

0830
Alle Bomber und Jäger haben, dank der hervorragenden Vorbereitung, den Treffpunkt erreicht. Nun macht sich die 50 Bomber starke Staffel auf direkten Weg nach Kristiansand. Ankunftszeit ist geschätzt gegen 9:15 Uhr.
Die Jäger fliegen teilweise durch die Bomber, teilweise sind sie in größeren Höhen, um mehr Überblick zu haben.
Die Anspannung bei allen Piloten steigt.

[RAF C-Command]

14.12.1945

0850
Die Bomber nähern sich langsam immer mehr Krisitansand. Auf dem Meer kann man einige kleine Fischerboote erkennen.
Die beiden Aufklärer fliegen leicht erhöht an den Bombern vorbei Richtung Heimat. Beide wippen noch einmal mit den Flügeln und wünschen somit viel Erfolg und schicken viel Glück an die Bomber und Jäger.

0905
Die Bomber sehen die Küste. Noch 10 Minuten und sie erreichen den Hafen von Kristiansand. Die Navigation passt, über der Ortschaft Borhaug wird man über dem Festland fliegen.
DIe Anspannung steigt immer weiter.